Auch wenn viele Hersteller sich aus dem Segment der Familien Vans zugunsten der SUVs verabschieden, bedient Renault auch im 3. Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts noch immer dieses Marktsegment, wobei die modernen Versionen des Grand Scenic und Espace eher dem Cross-over Segment zuzuordnen sind als den klassischen Vans.

Grand Scenic

Der Scénic war der Pionier im Segment der Kompaktvans und wird seit 1996 produziert. Seit 2016 ist er in der vierten Generation erhältlich. Die längere Variante der Grand Scenic hat aktuell eine Länge von 4,63 und einer Höhe von 1,67m.

Die Preise des Grand Scenic beginnen bei 25.980 EUR, wobei für die 3. Sitzreihe zusätzlich 780 EUR zu zahlen sind, wofür man 2 Einzelsitze in der dritten Reihe erhält, die sich komplett im Fahrzeugboden versenken lassen. Maximal bietet er einen Gepäckraum von 1901 Litern.

Die aktuelle Version ist nur noch mit Benzin Direkteinspritzer Motoren mit 140 bzw. 165 PS erhältlich, die einen Normverbrauch unter 6 Litern erreichen.

Renault Espace VI

Der neue Renault Espace: Mittlerweile ein SUV mit 7 Sitzen und Hybridantrieb

Renault hat es immer schon verstanden neue Fahrzeugklassen zu kreieren. 1984 wurde mit dem Espace die Klasse der Vans auf dem europäischen Markt etabliert.  Der Renault Espace ist seit über 30 Jahren ein Synonym für Raum und Komfort. Doch die Zeiten ändern sich und die Kunden wünschen sich immer mehr SUVs. Deshalb hat Renault das Espace-Konzept radikal verändert: Aus dem Minivan wird ein waschechter SUV mit bis zu sieben Sitzen und einem modernen Hybridantrieb.

Der neue Renault Espace basiert auf der CMF-EV Plattform, die auch für den Nissan Ariya und den Renault Mégane eVision verwendet wird. Er ist 4,85 Meter lang, 1,90 Meter breit und 1,65 Meter hoch und bietet damit viel Platz für die Insassen und das Gepäck. Der Kofferraum fasst je nach Konfiguration in der 7 Sitzer Variante zwischen 159 Litern (all 7 Sitze hochgestellt) und bis 1714 Litern.

Der Innenraum des neuen Espace ist hochwertig und komfortabel ausgestattet. Er bietet bis zu sieben Sitze, die sich individuell verstellen lassen. Die dritte Sitzreihe kann bei Bedarf im Boden versenkt werden. Der Fahrer profitiert von einem digitalen Cockpit mit zwei 12,3-Zoll-Displays, die alle wichtigen Informationen anzeigen. Das Infotainmentsystem OpenR link basiert auf dem Google-Betriebssystem Android Automotive OS und bietet Zugang zu über 50 Apps im Fahrzeug.

Der neue Renault Espace wird ausschließlich als Hybrid angeboten. Er verfügt über einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 140 PS und einen Elektromotor mit 59 PS, die zusammen eine Systemleistung von 199 PS erzeugen. Die Kraft wird über ein stufenloses Getriebe an die Vorderräder übertragen. Der Espace kann bis zu 80 Prozent der Stadtstrecken rein elektrisch zurücklegen und hat eine Gesamtreichweite von bis zu 1.000 Kilometern.

Die Preise beginnen bei 43.500 Euro für den Espace Techno mit sieben Sitzen.

Renault Espace V

Nach 30 Jahren definiert Renault mit dem Espace V heute die Familienvans neu. Bereits der Espace V aus dem Baujahr 2020 bot Stilelemente eines modernen SUVs.

Die Bodenfreiheit ist um 4 cm erhöht. Mit 4,86 ist die 5. Generation gegenüber der 4. Generation um satte 20 cm gewachsen. Renault nutzt für den neuen Espace den CMF-Baukasten aus der Allianz mit Nissan. Der neue Espace hat gegenüber seinem Vorgänger um 250 kg abgespeckt und verfügt erstmals über eine Allradlenkung.

Das 7 Sitzer Paket beinhaltet 3-Zonen-Klimaautomatik, spezielle Bedienelemente in der 2. Sitzreihe sowie Einzelsitze in der 3. Sitzreihe, die mittels modularem One Touch Folding einzeln im Fahrzeugboden versinken. Das Paket kostet im Jahr 2021 stolze 1.657,14 EUR Aufpreis.

In der 7-Sitzer Konfiguration steht immerhin noch ein Kofferraumvolumen von 247 Litern zur Verfügung. Die 3. Sitzreihe lässt sich komplett im Boden versenken, wodurch ein Kofferraum von 680 Litern entsteht. Das maximale Ladevolumen bis Dach-Höhe beträgt stolze 2.101 Liter.

Renault Espace E-Tech

Die neueste Variante der Renault Espace E-Tech hat eine bemerkenswerte Wandlung vollzogen: Er präsentiert sich nicht länger als klassischer Van, sondern als eleganter SUV-Crossover mit Hybridantrieb und klaren Linien.

Dieses Modell richtet sich gezielt an Familien und Vielfahrer, die maximale Flexibilität, modernen Komfort und gleichzeitig eine hohe Effizienz suchen. Das Fahrzeug überzeugt durch seine coupéhafte Silhouette und die markante Front, während der Innenraum mit einem großzügigen Raumgefühl, hochwertiger Verarbeitung und dem fortschrittlichen OpenR-Link-Infotainmentsystem ausgestattet ist.

Die optionale dritte Sitzreihe macht den Espace E-Tech vielseitig einsetzbar, angetrieben von einem effizienten Hybridmotor mit 200 PS Systemleistung, der auf einen kombinierten Verbrauch von etwa 5,8 bis 6,3 Litern pro 100 km ausgelegt ist. Allerdings muss man in Kauf nehmen, dass die neueste Generation des Espace aufgrund seines SUV-Designs ein deutlich geringeres Kofferraumvolumen aufweist als seine Van-Vorgänger. Mit einem Neupreis ab etwa 43.500 € positioniert er sich als komfortables und modernes Familien-SUV im gehobenen Segment.

Renault Trafic Combi

Der variabler Großraum Kombi Renault Trafic Combi kann mit bis zu 9 Sitzen ausgestattet werden. In der ersten Sitzreihe kann auch eine Beifahrerdoppelsitzbank ausgewählt werden, in der zweiten und dritten Sitzreihe Sitzbänke für zwei oder drei Personen.

Der Trafic ist in den Ausstattungsvarianten Start, Grand Start sowie Life ab 32.300 EUR erhältlich. Hier ein Video.

Renault Kangoo

Der Renault Kangoo wurde ursprünglich im Jahre 1998 in Deutschland eingeführt. Er war nach dem Citroën Berlingo der 2. Hochdach-Kombi auf dem Markt und der erste mit einer seitlichen Schiebetür. Später kam eine weitere Schiebetür links hinzu.

Mittlerweile ist der Kangoo neu nur noch als Transporter mit Elektroantrieb erhältlich. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind die Hochdachkombis von Renault mit 7 Sitzen jedoch noch erhältlich.

Die zweite Generation basierte seit 2008 auf der Plattform des Mégane und des Scénic und wurde als 7 Sitzer Version als Grand Kangoo vermarket.

Der Hochdachkombi ist 4,60 Meter lang und hat 2 Einzelsitze in der 3. Sitzreihe. Der Kofferraum bei aufgestellter 3 Sitzreihe ist maximal 400 Liter groß. Die Einzelsitze der 3. Reihe lassen sich ausbauen. Dadurch entsteht ein Ladevolumen von 750 Litern.

Die letzte Version kommt mit einer reichhaltigen Serienausstattung, unter anderem mit Seitenairbags, Klimaanlage, beheizbaren Außenspiegeln, ESP, Isofix-Kindersitzbefestigung auf den hinteren Außenplätzen, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und Radio 4 x 20 Watt mit CD und MP3 Player, Licht- und Regensensor sowie höhenverstellbarer Fahrer­sitz

Den Grand Kangoo gibt es ausschließlich mit dem 1,5 Liter Common-Rail-Turbodiesel  dCi 110 mit Rußpartikelfilter, 110 PS und 6 Gang Schaltgetriebe. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind 4-Jährige Exemplare mit einer Laufzeit unter 100.000 km um die 12.000 EUR erhältlich.

Die neuen Modelle bieten geräumige Innenräume und vereinen so die Notwendigkeit maximaler Kapazität mit dem Wunsch nach elektrischer Mobilität.
Die Ära der reinen Verbrenner-Vans geht zu Ende, und große, vollelektrische SUVs und Kleinbusse übernehmen dieses Marktsegment. Die Käufer müssen sich dabei auf ein gehobenes Preisniveau einstellen, das die fortschrittliche Technologie und das großzügige Raumangebot widerspiegelt.

Darüber hinaus gibt es noch die 7 Sitzer Hybrids, die wir hier nicht als Elektroautos mitzählen.

Das Premium-Segment: Große E-SUVs als neue Raumwunder

Im oberen Preissegment etablieren sich große Elektro-SUVs (E-SUVs), die auf dedizierten Architekturen aufbauen, welche optimalen Raum für drei Sitzreihen schaffen.

Kia EV9: Der etablierte Marktführer

Der Kia EV9 hat sich schnell als Marktführer unter den großen elektrischen 7-Sitzer-SUVs etabliert. Er bietet nicht nur eine serienmäßige 7-Sitzer-Konfiguration, sondern auch die Option auf eine luxuriöse 6-Sitzer-Variante.

Bei der 6-Sitzer-Version können die Einzelsitze in der zweiten Reihe, die sogenannten „Captain’s Chairs“, um 90 oder sogar 180 Grad gedreht werden, was den Komfort und den Einstieg, etwa für ältere Personen oder das Anbringen eines Kindersitzes, erheblich erleichtert.

Der EV9 basiert auf einer 800-Volt-Architektur, was sich in einem hohen Ladetempo niederschlägt. Die Neuwagenpreise für den EV9 beginnen ab etwa 52.690 €, wobei gut ausgestattete Modelle oder junge Gebrauchtwagen aus dem Jahr 2025 oft im Bereich von 60-80.000 € gehandelt werden. Trotz seiner Stärken im Platzangebot und Komfort wird sein hohes Gewicht als ein Nachteil für die Fahrdynamik genannt.

Volvo EX90: Luxus und Sicherheit an der Spitze

Der Volvo EX90 adressiert das High-End-Segment der E-SUVs. Er ist ein großes Premium-Elektro-SUV und wird sowohl als 7-Sitzer als auch als 6-Sitzer angeboten. Die unverbindlichen Richtpreise für den 7-Sitzer beginnen bei über 90.000 € für die Twin Motor AWD Core Variante.

Die Top-Performance-Version kann sogar Preise bis zu 110.000 € erreichen. Der EX90 bietet dabei eine große Reichweite von über 600 Kilometern in der Basisversion und verkörpert höchste Ansprüche an Sicherheit und Verarbeitung.

Hyundai IONIQ 9: Der futuristische Herausforderer

Der Hyundai IONIQ 9, das Flaggschiff des koreanischen Herstellers, kam im Juli 2025 auf den deutschen Markt. Er wurde bereits als „Best Seven-Seat EV“ ausgezeichnet. Der IONIQ 9 steht, ebenso wie der Kia EV9, auf der modernen 800-Volt-E-GMP-Plattform, was ihm sehr schnelle Ladezeiten ermöglicht – von 10 auf 80 Prozent in nur 24 Minuten.

Der IONIQ 9 ist mit 428 PS und Allradantrieb erhältlich. Er wird als 7-Sitzer mit Sitzbank oder als sehr luxuriöser Sechssitzer mit zwei drehbaren Einzelsitzen hinten angeboten. Die Basisversion des IONIQ 9 beginnt bei etwa 68.500 €. Er besticht durch seinen großen Radstand von 3,13 Metern und einen großzügigen Innenraum, wenngleich seine Optik als polarisierend beschrieben wird.

VW ID Buzz

Der ID Buzz bietet einen Elektromotor mit 286 PS Leistung und 310 Nm Drehmoment. Der vollelektrischer Kleinbus ist in zwei Radständen erhältlich ist. Die Version mit dem längeren Radstand (LWB) misst 4.96 mm und bietet Platz für bis zu 7 Personen.

Diese Länge ermöglicht es, dem Elektro-7-Sitzer ein großzügiges Platzangebot für die Passagiere anzubieten. In der zweiten Reihe wird standardmäßig eine 3er-Sitzbank geboten, während die dritte Sitzreihe zwei Einzelsitze. Die dritte Sitzreihe ist zwar etwas beengt, aber für Kinder oder Erwachsene auf kurzen Strecken ausreichend.

Die Sitze in der zweiten und dritten Reihe sind umklappbar, so dass sich ein großes Ladevolumen von bis zu 2.469 Litern ergibt.

Die Preise beginnen ab 64.995 Euro (Stand Oktober 2023)

Renault Grand Kangoo E-Tech

Im Vergleich zum VW ID Buzz LWB 7-Sitzer ist der Renault Grand Kangoo E-Tech 7-Sitzer etwas etwas kürzer und kompakter und günstiger, bei jedoch etwas geringerer Reichweite.

Der Kangoo E-Tech bietet in der 7-Sitzer-Konfiguration ein großzügiges Platzangebot für seine Paasagiere. In der dritten Sitzreihe stehen zwei umklappbare Einzelsitze zur Verfügung. Maximal bietet der französische Elektro-Hochdach-Kombi bis zu 3.750 Litern Ladevolumen.

Der Renault Kangoo E-Tech 7-Sitzer ist eine gute Wahl für Familien oder Unternehmen, die ein geräumiges und komfortables Elektroauto mit viel Platz für Passagiere und Gepäck suchen.

Nissan e-NV200

Der Nissan e-NV200 kam im April 2018 auf den Markt. Mit seiner 40-kwh Batterie erreicht der Elektro 7 Sitzer von Nissan bis zu 275 km Reichweite nach NEFZ. Er bietet 3 Ladeoptionen:

Die Haupt Features sind:

• die Schnellladung unterwegs mit 80% Kapazität in ca. 60 Minuten
• das schnelle Aufladen zu Hause mit der Wallbox und voller Ladung in 8,5 Stundensowie
• das Aufladen an der Haushaltssteckdose in ungefähr 17 Stunden.

Bei nur 4,56 m Länge bietet der e-NV200 enorme Ladefähigkeiten. Maximal, wenn die zweite und dritte Sitzreihe entfernt sind, kann der Nissan 2.940 Liter aufnehmen. In der 7 Sitzerkonfiguration bietet er immerhin noch 870 Liter Stauvolumen, wenn bis zum Dach gestaut wird, 443 Liter bis zum Beginn des Dachhimmels.

Der Evalia eNV200 verfügt über ein stufenloses Automatikgetriebe und leistet 109 PS. Die Preise beginnen bei 43.433 €. Die zwei zusätzliche Einzelsitze in der dritten Reihe, die einzeln seitlich hochklappbar sind, kosten 797 € Aufpreis.

Tesla Model X

Das Model X ist von der Linienführung ein Cross Over mit 5,03 Metern Länge, der zwischen großvolumigen Van, Coupé und SUV angesiedelt ist.

Trotz der wuchtigen Ausmaße katapultiert der elektrische Allradantrieb in der Version P100D das Model X wie bei einem Flugzeugstart innerhalb von 3,1 Sekunden ohne Schaltpause auf Tempo 100.

Wir haben einen ausführlichen Artikel zum Model X hier veöffentlicht.

Der Tesla kann als 5-, 6- und 7-Sitzer konfiguriert werden. Bei der 7-Sitzer-Konfiguration lassen sich die Sitze der zweiten und dritten Reihe komplett umklappen.

Die Preise beginnen bei 91.700 €. Die dritte Sitzreihe kostet jedoch nochmal 3.100 € extra.

Wir werden diesen Artikel in den nächsten Monaten und Jahren bestimmt ausbauen, sobald weitere 7 Sitzer Elektroautos auf den Markt kommen.

Header Bild: europe.nissannews.com

Opel Zafira – Peugeot E-Traveller – Citroen Spacetourer

Nach der Übernahme von Opel durch den französischen PSA Konzern wird die Marke Opel zur Elektromarke umgebaut. Deshalb wird auch der erste “deutsche” reine Elektro 7 Sitzer einen vertrauten deutschen Namen tragen: Opel Zafira.

Der Opel Zafira Life hat nicht mehr viel mit dem einstigen Shooting Star aus der Kompaktvan Klasse zu tun, der Ende der 1990er die deutsche Antwort auf den Renault Scenic gab, lange bevor VW seinen Touran vorstellte. 

Der Zafira e-Life ist zwei Nummern größer und gehört zur Klasse der modernen Vans und ist baugleich mit dem  Peugeot e-Traveller und dem Citroën e-Spacetourer. 

Die Modelle sind mit 136 PS und 260 Nm starken Elektromotoren an der Vorderachse ausgestattet. Kunden können zwischen 2 Batterie-Paketen mit 50 kWh bzw. 75 kWh Kapazität wählen.

Die Reichweite der modernen Elektro-Personentransporter beträgt damit nach WLTP 230 oder 330 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 130 km/h begrenzt. Die Akkus sind so unter dem Gepäckraum verbaut, dass sie das Ladevolumen nicht einschränken.

Die modernen eVans sind in drei Fahrzeuglängen, zwischen 4,60 Meter und 5,30 Meter erhältlich und können im Innenraum zwischen 5 und bis zu 9 Sitzen konfiguriert werden. Dabei variiert das Ladevolumen je nach Bestuhlung und Fahrzeuglänge zwischen 1.500 und 4.500 Litern. 

Der Opel Zafira e-Life lässt sich als Besonderheit sogar mit einer Anhängerkupplung ausstatten. Damit kann der Stromer Anhängelasten von bis zu 1.000 Kilogramm ziehen.

Beliebt in diesem Segment sind die Schiebetüren, die bei den PSA Stormern besonderen Komfort bieten. Die sensorgesteuerten Schiebetüren lassen sich von außen mit einer Fußbewegung in Richtung Fahrzeug elektrisch öffnen.

Mercedes EQB

Mercedes zählt den rein elektrischen EQB zur Klasse der kompakten SUVs. Er teil sich die Plattform mit dem GLB. Mit einer Länge von 4,68 m ist er sogar länger als der GLC und 22 cm länger als der kleine Bruder EQA.

Der Akku stellt 66,5 kwh zur Verfügung und soll gemäß WLTP für bis zu 419 km Reichweite sorgen.

Die dritte Sitzreihe für bis zu zwei zusätzliche Passagiere lässt sich schnell ein- oder ausklappen. Sie kostet ca. 1.400 EUR extra. Die beiden Sitze der dritten Sitzreihe verfügen über ISOFIX. Damit sind im EQB bis zu 5 Kindersitze montierbar.

Variabilität erhält der Innenraum durch die um 14 cm verschiebbare 2. Sitzreihe, die auch komplett umgelegt werden kann.

Das Kofferraumvolumen des 4,68 langen Stromer ist bei aufgeklappter 3. Sitzreihe natürlich nicht mehr so üppig. Bei umgeklappter 3. Sitzreihe steht ein Kofferraumvolumen von 465 Liter zur Verfügung. Maximal lassen 1600 Liter in der EQB packen.

Vorsicht: Der EQB darf nur mit mit 405 kg zugeladen werden, d.h. also im Schnitt dürfen die 7 Personen nur 58 kg pro Person Gewicht mit an Bord nehmen.

Die Preise für den EQB mit 7 Sitzen starten bei knapp über 50.000 € inklusive Hersteller-Umweltbonus. Dafür bekommt man den EQB 250 mit einer Systemleistung von 190 PS und einer Reichweite von 472 km. Allradantrieb steht beim EQB 300 oder 350 zur Verfügung.

Fotos: media.mercedes-benz.com

Citroen e-Berlingo

Der Citroen e-Berlingo ist einer der wenigen Vollstromer mit 7 Sitzen und Schiebetüren, und das sowohl rechts als auch links. Die XL Version mit langem Radstand hat eine Länge von 4.75 m, ist 1,85m breit und stolze 1,90 m hoch. Ideal für Familien, die 100% elektrisch unterwegs sein wollen.

Der Elektromotor des e-Berlingo liefert 136 PS und bringt seine Kraft durch ein 8 Gang Automatik Getriebe auf die Räder. Maximal fährt er 135 km/h und rein elektrisch sind damit 285 km zu erreichen. Mehr erfahren

Vinfast VF9

Der vietnamesiche Hersteller Vinfast bringt ebenfalls einen Vollstromer mit 7 Sitzen auf den Markt. Der 5,12 m lange SUV kann wahlweise mit 6 oder 7 Sitzen ausgestattet werden, wobei eine 6-er Konfiguration mit Captain Chairs lediglich in der Ausstattungsvariante Plus erhältlich ist .

Für die Akkus bietet Vinfast verschiedene Optionen an. Ein 92 kWh mit bis zu 438 Kilometer Reichweite ist im Fahrzeugpreis inbegriffen. Auf einen Akku mit 123 kWh mit fast 600 Kilometer Reichweite kann optional erweitert werden.

Laut Herstellerangaben lassen sich die Batterien in nur 35 Minuten von 10% bis auf 70% Ladekapazität aufladen.

Die Preise für den Elektro SUV mit sieben Sitzen aus Vietnam beginnen bei 82.250 EUR (Stand 2022).

Das Angebot an 7-Sitzer Elektroautos wächst stetig. Die Modelle sind entweder als luxuriöse, reichweitenstarke E-SUVs (Kia EV9, Hyundai IONIQ9) oder als funktionale, flexible E-Vans (e-Berlingo, EQV) verfügbar, wobei sie alle die Abkehr vom reinen Verbrenner im Familiensegment untermauern.

Die 7-Sitzer-Strategie von BMW konzentriert sich im aktuellen Neuwagen-Portfolio auf zwei Modelle, die unterschiedliche Grade von Luxus und Flexibilität bieten: den kompromisslosen BMW X7 und den vielseitigen BMW X5.

BMW X7: Souveränität und Luxus ohne Limit

Der BMW X7 positioniert sich als das Flaggschiff in der Luxusklasse und ist das größte aller BMW X Modelle. Er verkörpert die Spitze der Luxusautomobile.

7 Sitze serienmäßig – Große Freiheit in jeder Reihe.

Der X7 (Baureihe G07) ist konzeptionell auf das großzügige Raumangebot ausgelegt und wird serienmäßig als vollwertiger 7-Sitzer angeboten. Optional lässt sich das Interieur auch als 6-Sitzer mit individuell einstellbaren Einzelsitzen in der zweiten Reihe konfigurieren.

Mit einer Außenlänge von 5,18 m und einem Radstand von 3.10 m untermauert der X7 seine Auslegung als Full-Size Luxury SUV. Das großzügige Raumkonzept sorgt dafür, dass die Fahrgäste auf allen drei Sitzreihen von großzügigem Raumkomfort profitieren.

Selbst bei aufgestellter dritter Sitzreihe verbleibt ein Kofferraumvolumen von 212 Litern. Die Auslegung als vollwertiger 7-Sitzer wird durch die auf Wunsch erhältliche 5-Zonen-Klimaautomatik unterstrichen, die eine individuelle Temperatureinstellung für alle drei Sitzreihen erlaubt.
Die Top-Modelle, wie der BMW X7 M60i xDrive, liefern eine beeindruckende Leistung von 390 kW (530 PS). Aufgrund seiner Positionierung in der Luxusklasse beginnt das Preisniveau des X7 jenseits der 100.000 € Marke. Mehr zum X7…

BMW X5: Dynamik in der Oberklasse (5+2)

Der BMW X5 (Baureihe G05) ist in der Klasse der Mid-Size Premium SUVs angesiedelt. Er gilt als die goldene Mitte zwischen dem kompakten X3 und dem ausladenden X7.

Als 7 Sitzer dient das 5+2-Konzept: Der BMW X5 wird primär als 5-Sitzer konzipiert, bietet die dritte Sitzreihe jedoch optional an. Der kürzere Radstand von 2,98 m im Vergleich zum X7 erzwingt diese Lösung. Die dritte Reihe ist daher eher für gelegentliche Nutzung oder kürzere Strecken geeignet, was typisch für SUVs in dieser Klasse ist.

Mit einer Länge von 4,94 m bietet der X5 reichlich Platz für fünf Personen, wobei die umklappbare 3. Sitzreihe den Fahrzeuginnenraum flexibel erweitert. Der X5 zeichnet sich durch seine dynamische Fahrdynamik und seinen Luxus aus, wobei die Preise in der xDrive30d-Variante ab 75.378 € beginnen.

2er Gran Tourer (Gebrauchtwagen)

Obwohl BMW im Neuwagenbereich klar auf SUVs fokussiert, bediente die Marke historisch auch das Segment der Compact MPVs (Kompakt-Vans), für das Funktionalität und Variabilität wichtige Kaufgründe waren.

Der mittlerweile eingestellte 2er Gran Tourer (F46) war eines der ersten Vans in der Premium-Kompaktklasse mit bis zu sieben Sitzplätzen. Dieses Modell wurde eingestellt und ist heute ausschließlich auf dem Gebrauchtwagenmarkt verfügbar.

Der 2er Gran Tourer basiert auf einer frontgetriebenen Kompaktplattform (UKL) und nutzt die Van-typische, steile Dachlinie zur Maximierung des Innenraums. Trotz kompakter Außenmaße von nur 4,56 m Länge bietet er eine hohe Alltagstauglichkeit und eine herausragende Kofferraumkapazität von 560 Litern, selbst mit aufgestellter dritter Sitzreihe.

Der 2er Gran Tourer erfüllt damit die Mobilitätsbedürfnisse junger Familien, für die neben Funktionalität auch ein freizeitorientierter Lifestyle wichtig war. Gebrauchtwagenpreise für den 2er Gran Tourer beginnen je nach Laufleistung bereits ab unter 10.000 EUR Varianten wie der BMW 218 Gran Tourer Advantage sind noch reichlich als Gebrauchtwagen zu finden.

Aktuell bietet Citroen mit dem e-Berlingo einen der wenigen Vollstromer mit 7 Sitzen.

Der e-Berlingo ist in 2 Längen M und XL erhältlich. Beide können mit 7 Sitzen ausgestattet werden, wobei die M Version kaum noch Kofferraum bietet, sobald die dritte Sitzreihe im Einsatz ist. Also besser zur XL Variante greifen!

Der e-Berlingo mit langem Radstand (XL Version) hat eine Länge von 4.75 m, ist 1,85m breit und stolze 1,90 m hoch. Ideal für Familien: Der Hochdach Kombi hat sowohl rechts als auch links Schiebetüren.

Der Akku fasst 50 kWh und nimmt nur wenig Platz im Innenraum weg. Dadurch wird die 7 Sitzer Konfiguration überhaupt möglich.

In der dritten Sitzreihe sind 2 Einzelsitze platziert, die umklappbar, jedoch nicht – aufgrund der Batterie – im Fahrzeugboden versenkbar sind, so wie man es aus früheren Van und Hochdach Modellen kennt.

Die Einzelsitze der 3. Sitzreihe können jedoch einfach ausgebaut werden. Sind sie entfernt, steht ein Kofferraumvolumen von 1.050 Litern zur Verfügung. Die 3. Sitzreihe bietet wegen der Länge und Höhe des Fahrzeugs auch genügend Platz für Erwachsene.

In der zweiten Reihe stehen 3 ISOFix Halterungen zur Verfügung.

Der Elektromotor des e-Berlingo liefert 136 PS und bringt seine Kraft durch ein 8 Gang Automatik Getriebe auf die Räder. Maximal fährt er 135 km/h und rein elektrisch sind damit 285 km zu erreichen.

Die Preise beginnen bei 41.240 € für die XL Variante in der Feel Ausstattungsvariante. Die dritte Sitzreihe ist optional und erst ab Ende 2022 erhältlich.

Fotoquelle: media.stellantis.com

Nissan hat einen neuen Hybrid-SUV auf den Markt gebracht, den Nissan X-Trail. Er ist ein Hybrid der besonderen Art. Ein 3-Zylinder Turbobenziner lädt einen Akku, der dann das Auto mit einem E-Motor antreibt.

Der Benzinmotor hat ausschließlich die Funktion, die Batterie aufzuladen und arbeitet dabei nie im hochtourigen Bereich, was seine Lebensdauer erhöht. Eine der Vorteile dieses Systems ist, dass das Auto nicht an die Steckdose angeschlossen werden muss, um aufzuladen.

Optional kann der X-Trail mit einem 7-Sitzer-Paket ausgestattet werden, das zwei zusätzliche Sitze in der dritten Reihe des Fahrzeugs inklusive Sicherheitsgurte, Getränkehalter, Gurtwarner und Kopfstützen umfasst.

E-NV200 Evalia

Der Nissan E-NV200 kam im April 2018 auf den Markt und war damit einer der ersten reinen Elektroautos mit 7 Sitzen. Mit seiner 40-kwh Batterie erreicht der Elektro 7 Sitzer von Nissan bis zu 275 km Reichweite nach NEFZ.

Mit nur 4,56 m Länge bietet er enorme Ladekapazität: Sind alle 7 Sitze aufgestellt, bietet er stolze 870 Liter Stauvolumen, sofern bis unters Dach gestaut wird sowie 443 Liter bis zum Beginn des Dachhimmels. Maximal kann der E-NV 2.940 Liter aufnehmen.

Der Evalia E-NV200 verfügt über ein stufenloses Automatikgetriebe und leistet 109 PS. Die Preise beginnen bei 43.730 € (Stand 2022). Die zwei zusätzliche Einzelsitze in der dritten Reihe, die einzeln seitlich hochklappbar sind, kosten 797 € Aufpreis.

Nissan Evalia Benziner oder Diesel

Als Neuwagen ist der Benziner mittleweile nicht mehr erhältlich.Es finden sich jedoch auf dem Gebrauchtwagenmarkt noch Exemplare des konventionellen Vans. Er basierte auf dem NV 200 Kleintransporter und wurde ab 2011 angeboten und wurde 2022 durch den Townstar abgelöst, der jedoch nicht mit 7 Sitzen erhältlich ist.

Der Van ist mit einem 1,6 Liter Benzinmotor sowie zwei 1,5 Liter Dieselmotoren mit 90 bzw. 110 PS ausgestattet. Die Liste der Sonderausstattung ist kurz. Sie beinhaltet Metallic Lackierung und das Nissan Connect System, ein Infotainmentsystem mit Navigationssystem, Audioanlage mit USB, Bluetooth und iPod Schnittstellen sowie einen Tempomat.Zur Serienausstattung gehörten ESP, sechs Airbags, flexible, klappbare Sitze, manuelle Klimaanlage, CD-Radio-Kombination mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung, ein Keyless-Go-System, Rückfahrkamera, beheizbare Außenspiegel, Regensensor und Schiebetüren.

Die dritte Sitzreihe bietet vollwertige Sitzplätze und bietet dahinter ein großzügiges Kofferraumvolumen von 900 Liter. Werden die hinteren beiden Einzelsitze seitlich weg geklappt, entsteht ein Ladevolumen von 2100 Litern.

Exemplare mit um die 100.000km Laufleistung sind ab 12.000 EURO auf dem Gebrauchtwagenmarkt erhältlich.

Quashqai +2

Zwischen 2008 und 2013 wurde die um 21 cm verlängerte Version des Nissan Qashqai auf dem europäischen Markt angeboten. Sie bekam zuletzt 2010 ein Facelift. Der SUV Crossover Qashqai+2 von Nissan mit 7 Sitzen ist 4,53 Metern lang und bietet in der 3. Sitzreihe zwei zusätzliche Einzelsitze, die sich im Fahrzeugboden versenken lassen.

Das Kofferraumvolumen bei versenkter dritter Sitzreihe beträgt ca. 500 Liter. Bei aufgestellter 3. Sitzreihe beträgt das Ladevolumen des Kofferraums gerade einmal 130 Liter. Wird sowohl die 3. Reihe versenkt und die 2. Sitzreihe umgeklappt, entsteht eine Laderaum von bis zu 1520 Litern.

Die 3. Sitzreihe ist vor allem für Kinder gedacht. Der Einstieg nach ganz hinten ist komfortabel, aufgrund der um 24 Zentimeter vor schiebbaren Fondbank-Teile. Die im Verhältnis von 2:1:2 umklapp- und vielfach neigungs-verstellbaren Sitzlehnen sind ebenfalls praktisch.

Der SUV mit 7 Sitzen wurde mit 2 verschiedenen Benzin Motoren (117 bzw. 141 PS) sowie Dieselmotoren mit 1,5, 1,6 bzw. 2,0 Liter Hubraum zwischen 110 und 150 PS ausgestattet.

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind aktuell Modelle mit um die 100.000 km ab 10.000 EUR erhältlich. Modelle mit höherer Laufleistung sind bereits im mittleren 4-stelligen Bereich erhältlich.

X-Trail – Ältere Generationen

Der X-Trail, der seit dem Jahr 2000 gebaut wird, ist das weltweit meistverkaufteste Auto des japanischen Herstellers. Seit 2014 ist die 3. Generation auf den europäischen Markt. Sie wird im Sommer 2022 von der 4. Generation abgelöst.

Als Motor stand zuletzt ein 1,3 Liter Benzinmotor mit Start-Stopp-System mit einer Leistung von 158 PS zur Verfügung. Ältere Modelle sind mit Dieselmotor erhältlich. .

Bereits die Visia Ausstattungsvariante enthält Anti-Blockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), ESP, ISOFIX-Kinderbefestigungspunkte und Top-Tether Halterung, hinten auf den äußeren Plätzen, Audiosystem mit 4 Lautsprecher und MP3-, AUX-, USB-Anschluss, Aktive Spurkontrolle und Fahrkomfortregelung (CCT), Einparkhilfe vorne und hinten, Fahrerassistenz-Paket mit autonomem Notbrems-Assistent, Spurhalte-Assistent und Verkehrszeichenerkennung, Start-Stopp System und Vieles mehr.

Die dritte Sitzreihe ist vollständig im Kofferraumboden versenkbar, sodass sich eine ebene Kofferraumfläche bei heruntergeklappter 3. Sitzreihe ergibt. In der 7 Sitzer Konfiguration bleibt eine Kofferraumvolumen von 135 Litern. Maximal lässt sich das Stauvolumen auf 1877 Liter erweitern.

Fotosquelle: nissannews.com

Der Automobilhersteller aus Korea bietet aktuell (Frühjahr 2022) 2 Modelle mit dritter Sitzreihe: Der SUV Santa Fe Seven sowie der futuristische Van Staria.

Staria

Der Staria kam im Frühjahr 2022 auf den europäischen Markt.

Der Van von Hyundai hat enorme Ausmaße: 5,25 m Länge und 2 Meter Breite und 2 Meter Höhe.

Er bietet standardmäßig 7 Sitze, wobei die Besonderheit zu konventionellen Siebensitzern darin liegt, dass die dritte Sitzreihe 3 Plätze bietet und in der zweiten Sitzreihe 2 Komfortsessel mit Business Class Feeling zur Verfügung stehen.

Er bietet auf beiden Seiten Schiebetüren und kostet knapp über 56.000 EUR. Hier können Sie mir über den Hyundai Staria erfahren…

Santa Fe Seven

Der Santa Fe Seven kam 2021 auf den Markt. Er ist sowohl als Plugin Hybrid SUV als auch als Diesel erhältlich.

Bei einer Fahrzeuglänge von 4,78 und einer Breite von 1,90 bietet der Santa Fe durch seinen Radstand von 2,76 viel Platz im Fond. Selbst bei aufgestellter 3. Sitzreihe bietet der Santa Fe noch ein stolzes Kofferraumvolumen von 571 Litern.

Die Preise für den Santa Fe SEVEN mit Dieselmotor beginnen bei 48.950 EUR, der Plugin-Hybrid bei 50.950. Mehr erfahren über den Santa Fe Seven.

Gebrauchtwagen

Wer sich für ältere Hyundai Modelle interessiert, der sollte nach einem Grand Santa Fe Ausschau halten. Er wurde zwischen 2013 und 2018 verkauft. Er wurde ausschließlich mit einem 2.2 CRDi Common-Rail Diesel mit 197 PS in Kombination mit einer 6-Stufen Automatik und Allradantrieb geliefert.

Das Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist jedoch überschaubar und für Modelle mit unter 100.000 km Laufleistung sind mindestens 20.000 EURO fällig.

Fotoquelle Header hyundainews.com:

Der eigene 7 Sitzer PWK ist für viele Menschen mehr als nur ein Fahrzeug, das sie von A nach B bringt. Sie stecken Energie und Leidenschaft in die Instandhaltung ihres Gefährts und besitzen genug Wissen, um kleine Reparaturen selbstständig durchzuführen.

Viele Ersatzteile, die lange Zeit nur im Großhandel erhältlich waren, sind nun auch online zu finden. Damit müssen Hobby-Mechaniker nicht mehr bei jeder Kleinigkeit in die Werkstatt fahren, sondern können einige Ausbesserungen selbst vornehmen. Worauf man dabei achten sollte und welche Teile des Fahrzeugs nicht im DIY-Modus repariert werden sollten, haben wir zusammengefasst!

Das passende Ersatzteil finden

Ersatzteile kann man heutzutage einfach im Internet bestellen und an die eigene Haustür liefern lassen. Damit sind langwierige Suchaktionen ein Ding der Vergangenheit, denn im Netz können die nötigen Ersatzteile einfach nach Fahrzeugtypen gefiltert werden.

Wer z. B. einen neuen Stoßdämpfer sucht, kann bei Online Ersatzteil-Portalen wie Oscaro einfach die KBA-Nummer eingeben, direkt nach dem Modell suchen oder die Fahrgestellnummer angeben. Schon sortiert die Plattform aus, was nicht mit dem eigenen PKW kompatibel ist und zeigt an, ob das passende Ersatzteil vorhanden ist.

Mit wenigen Klicks landen alle gewünschten Produkte im Warenkorb und die Bestellung wird versandt. Passt das erworbene Teil doch nicht, kann es innerhalb von bis zu 180 Tagen retourniert werden. Damit sind Hobbybastler auf der sicheren Seite.

Die eigene Werkstatt für die 7 Sitzer

Damit Bastler an ihrem eigenen Wagen ans Werk gehen können, benötigt es ausreichend Platz. Garagenbesitzer wandeln dazu einfach den Abstellplatz in ihre persönliche Werkstatt um. Dazu sollte jedoch eine Doppelgarage vorhanden sein, um genügend Raum für die unterschiedlichen Arbeitsschritte zu haben.

Außerdem steht hier meist ein Stromanschluss in unmittelbarer Nähe bereit, was für Reparaturen mit elektrischen Tools unerlässlich ist. Das passende Werkzeug für das Werken am PKW kann ebenfalls online gefunden werden.

Zur Grundausstattung einer jeden Hobbywerkstatt zählen Schraubwerkzeuge, Ratschen, Hammer und Co. – gut bestückte Werkzeugkisten speziell für die Autoreparatur findet man ebenfalls im Netz. Damit ist die Garage allerdings noch nicht vollständig ausgestattet.

Je nach Art der Reparatur, die am Fahrzeug vorgenommen werden sollen, müssen Tools wie ein sicherer Wagenheber vorhanden sein. Außerdem gehört eine gute Beleuchtung zum A und O, um präzise arbeiten zu können. Hier hilft eine Stirnlampe oft mehr, als ein großflächiger Deckenstrahler.

Die ersten Reparaturen

Um am eigenen 7 Sitzer zu werken, muss ein gewisses Grundwissen über die Funktionsweise des Fahrzeugs vorhanden sein. Wer dies nicht besitzt, sollte sich also zuerst auf eine theoretische Reise begeben, bevor er den Schraubenschlüssel in die Hand nimmt.

Dafür stehen sowohl verschiedene Bücher als auch hilfreiche Videos im Netz zur Verfügung. Für einige Fahrzeugtypen findet man sogar konkrete Reparaturanleitungen, die mögliche Problemstellungen und ihre Lösungen durchleuchten.

Welche Reparaturen selbstständig durchgeführt werden können, hängt natürlich vom eigenen Wissensstand und Können ab. Wer einen gesamten Wagen renoviert, sollte das Gefährt am Schluss von einem Experten abnehmen lassen. Dies kann gleich mit der TÜV-Prüfung verbunden werden. Kleine Ausbesserungen verlangen dies allerdings nicht.

Von einigen Elemente des Fahrzeugs sollten Laien jedoch die Finger lassen. Ganz oben auf der Liste stehen die Bremsen, deren Funktionalität die Sicherheit der Insassen beeinflusst. Aber auch bei Problemen mit dem Motor oder Schäden am Lack sollte lieber gleich der Profi ans Werk. Wer sich hier erst einmal ausprobiert, verursacht im Endeffekt oft mehr Kosten als Nutzen.

Die Liebe zum Auto lässt sich nicht nur auf dem Asphalt zelebrieren. Viele PKW-Fans wollen ihren Wagen auch von Innen kennenlernen und basteln deshalb eifrig an ihren Gefährten. Kleine Reparaturen können dank der passenden Einzelteile und mithilfe von simplen Tutorials selbst übernommen werden.

Dazu benötigt es allerdings genügend Platz in der Garage, eine Reihe von Werkzeugen und eine gute Beleuchtung. Wenn es um die Bremsen geht, sollte allerdings ein Experte ans Werk!

Foto von Andrea Piacquadio:

Mercedes bietet im Segment der SUVs mit dem GLE und dem GLS luxuriöse 7 Sitzer Modelle an. Wer etwas mehr Platz benötigt, findet mit der V-Klasse einen Premium-Familien Van mit dem Stern.

Im Jahr 2020 sind folgende Modelle von Mercedes mit 7 Sitzen erhältlich:

Mercedes GLE

Mercedes positioniert den GLB als Familien Off-Roader. Er konkurriert mit seinen 4,63 Metern Länge mit dem BMW X3 und dem Audi X5. Er bietet Platz für bis zu 7 Personen. Mehr erfahren…

Mercedes GLS

Der 5,20 lange GLS ist das Luxus SUV von Mercedes. Der GLS ist serienmäßig mit 7 Sitzen ausgestattet. Dank zwei vollwertiger Sitzplätze in der dritten Sitzreihe genießen Passagiere auch dort einen hohen Reisekomfort. Mercedes verspricht, dass Passagiere bis zu einer Körpergröße von 1,94 Meter ausreichend Kopf- und Kniefreiheit genießen.

Selbst in der 7 Sitzer Konfiguration bietet der GLS ein Kofferraumvolumen von 520 Litern. Die dritte Reihe lässt sich komplett in den Ladeboden versenken. Maximal stehen 2040 Liter Ladevolumen zur Verfügung. Die Preise für den GLS beginnen bei 85.000 EUR.

Mercedes EQB

Mercedes zählt den rein elektrischen EQB zur Klasse der kompakten SUVs. Er teil sich die Plattform mit dem GLB. Mit einer Länge von 4,68 m ist er sogar länger als der GLC und 22 cm länger als der kleine Bruder EQA.

Der Akku stellt 66,5 kwh zur Verfügung und soll gemäß WLTP für bis zu 419 km Reichweite sorgen.

Die dritte Sitzreihe für bis zu zwei zusätzliche Passagiere lässt sich schnell ein- oder ausklappen. Sie kostet ca. 1.400 EUR extra (Stand 2022). Die beiden Sitze der dritten Sitzreihe verfügen über ISOFIX. Damit sind im EQB bis zu 5 Kindersitze montierbar.

Variabilität erhält der Innenraum durch die um 14 cm verschiebbare 2. Sitzreihe, die auch komplett umgelegt werden kann.

Das Kofferraumvolumen des 4,68 langen Stromer ist bei aufgeklappter 3. Sitzreihe natürlich nicht mehr so üppig. Bei umgeklappter 3. Sitzreihe steht ein Kofferraumvolumen von 465 Liter zur Verfügung. Maximal lassen 1600 Liter in der EQB packen.

Vorsicht: Der EQB darf nur mit mit 405 kg zugeladen werden, d.h. also im Schnitt dürfen die 7 Personen nur 58 kg pro Person Gewicht mit an Bord nehmen.

Die Preise für den EQB mit 7 Sitzen starten bei knapp über 50.000 € inklusive Hersteller-Umweltbonus. Dafür bekommt man den EQB 250 mit einer Systemleistung von 190 PS und einer Reichweite von 472 km. Allradantrieb steht beim EQB 300 oder 350 zur Verfügung.

V-Klasse

Die V Klasse kann mit 6, 7 oder 8 Sitzen ausgestattet werden. Die 7-Sitzer Variante erhält man durch eine 3er Sitzbank in der 3. Sitzreihe sowie eine 2er-Sitzbank oder 2 Einzelsitze in der zweiten Reihe. Mehr zur V-Klasse….

Ältere Mercedes Modelle mit 7 Sitzen

Der Mercedes GL ist das Vorgänger Modell des GLS und wurde zwischen 2012 und 2019 gebaut. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt muss man jedoch selbst für Modelel mit über 100.000 km Laufleistung mindestens 20.000 EUR investieren.

Günstiger ist die gebrauchte R-Klasse Die zwischen 2005 und 2017 in den USA gebaute Großraumlimousine ist jedoch meist nur mit hohen Laufleistungen im 6-stelligen Bereich erhältlich.

Der GLB, der auf der Kompakt-Plattform von Mercedes basiert, bietet reichlich Platz in allen Richtungen: 2,83 m Radstand, was zehn Zentimeter mehr sind als in der B-Klasse. Das Gepäckabteil hat bei einer Bestuhlung mit fünf Sitzplätzen ein Volumen von 560 und kann bis auf 1.805 Litern erweitert werden.

Die dritte Sitzreihe gehört beim GLB zur Sonderausstattung und kostet 1.320,90 € inkl. MwSt. extra. Sie ist jederzeit manuell schnell ein- oder ausklappbar. Mit Hilfe des EASY-ENTRY-System wird der Zustieg in die dritten Reihe erleichtert. Allerdings schränkt der Premiumhersteller ehrlicherweise ein, dass die Plätze in Reihe drei lediglich für Personen bis zu einer Körpergröße von 1,68 Meter geeignet sind.

Die Sitze der zweiten Reihe kann man bequem nach vorn schieben und die Lehnen des linken und mittleren Sitzes oder die des rechten Sitzes nach vorn klappen. Dazu dient ein Entriegelungsgriff im oberen Bereich der Lehne.

Dass der GLB als Familien SUV positioniert wird, sieht man auch im Innenraum. An den ISOFIX Verankerungen in der zweiten und dritten Reihe können bis zu vier Kindersitze angebracht werden.

Die Preise für den GLB Diesel beginnen bei 37.770 €. Dafür erhält man ein 1,8 Liter Aggregat mit automatischen Doppelkupplungsgetriebe und 116 PS. Der 2 Liter Benziner mit 163 PS und 7 Gang DCT ist ab 37.746 € erhältlich.

Welche weiteren Mercedes 7 Sitzer gibt es?

Hier finden Sie aktuelle Mercedes Modelle mit 7 Sitzen

Nach der Übernahme von Opel durch den PSA Konzern basiert der Opel Combo E nicht mehr auf dem Fiat Doblo sondern auf derselben Plattform wie die dritte Generation des Citroen Berlingo und dem neuen Peugeot Rifter.

Der PSA Konzern bringt damit 3 Hochdachkombis mit 7 Sitzen auf den Markt, die sich die Plattform und Motoren teilen. Sie werden seit Juni 2018 vermarktet und ab September 2018 ausgeliefert.

Alle drei Modelle sind in zwei Längen erhältlich: 4,40 m und 4,75 m. Die dritte Sitzreihe ist jeweils für beide Längen erhältlich. Bei den Langversionen lassen sich die Sitze der dritten Sitzreihe zusätzlich in der Länge verschieben.

Aber auch die Transporter Qualitäten sind enorm. So kommt der Opel Combo Life in der Langversion (XL) auf ein maximales Ladevolumen von 2.693 Liter.

Citroen Berlingo 2018

Opel Combo Life

Peugeot Rifter

Ein kleiner Clou, den die Schwestermodelle teilen, ist die Heckscheibe, die sich wie bei einem BMW X5 separat öffnen und hochklappen lässt.

Ursprünglich wurde das Segment der Hochdachkombis im Jahre 1996 vom Citroen Berlingo begründet, der mittlerweile 1,7 Mio. Mal verkauft wurde. Mit den Hochdachkombis der 90er und 2000er Jahre haben die aktuellen Modelle jedoch nicht mehr viel gemein. Sie orientieren sich in Bezug auf ihre Fahreigenschaften und Komfort an den Kompaktvans und kompakten SUVs.

Die neuen PSA Hochdachkombis sind bereits serienmäßig mit Fahrerassistenz-Systeme wie Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung und Fußgänger-Erkennung, Spurhalte-Assistent, Berg-Anfahr-Assistent, intelligenter Geschwindigkeitsregler und ‑begrenzter sowie Müdigkeits- und Verkehrsschilderkennung ausgestattet.

Für die drei 7 Sitzer Hochdachkombis steht ein Portfolio von lebendigen und sparsamen Benzin- und Dieselmotoren zur Verfügung, die alle die strenge Abgasnorm Euro 6d-TEMP erfüllen. Erstmals werden hierbei auch Emissionen im realen Straßenverkehr berücksichtigt (RDE = Real Driving Emissions).

Als Getriebe kommen moderne Fünf- und Sechsgang-Schalter sowie erstmals im Segment der Hochdachkombis optional auch eine besonders reibungsarme Achtstufen-Automatik zum Einsatz.